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Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): DV 483. Vorschrift für die Bedienung der induktiven Zugbeeinflussung. Gültig vom 1. August 1959 an. Ausgabe München 1959 (Dumjahn-Nr. 0000967)
Dumjahn-Nr. 0000967
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Dienstvorschriften


Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): DV 483. Vorschrift für die Bedienung der induktiven Zugbeeinflussung. Gültig vom 1. August 1959 an. - Ausgabe 1959. 2, 38 S. mit 7 Abb. und 4 Anlagen (Mustervordrucke). - 21 x 15 cm. Gh. (Bundesbahn-Zentralamt, München : Dumjahn-Nr. 0000967) EUR 24,54 inkl. MwSt. (DM 48,-)
Einband mit Gebrauchsspuren, sonst gut. - In deutscher Sprache.

Aus dem Inhalt: Aufgabe. Streckeneinrichtungen. Fahrzeugeinrichtungen. Inbetriebnahme und Prüfung. Bedienung während der Fahrt. Bedienung bei Fahrten mit Vorspann- oder Schiebelokomotiven und beim Wendezugbetrieb. Aufzeichnungen auf dem Schreibstreifen. Behandlung bei Störungen. Betriebspflege und Instandhaltung durch den Triebfahrzeugführer. Auswertung der Betriebsergebnisse der induktiven Zugbeeinflussung. Anlagen.

Zum gedruckten Inhaltsverzeichnis mit der Gliederung und weiter zur Leseprobe (Seite 5: »Vorbemerkungen«) mit weiteren Informationen zu dieser DB-Dienstvorschrift.

[SW: Verkehrswesen. Eisenbahn. Bundesbahn /DB. Dienstvorschrift /DV. Betriebsdienst. Zugbeeinflussung. Indusi. Betriebsmaschinendienst /Bema-Dienst.]

Die von uns angebotenen Bücher usw. sind im allgemeinen in einem dem Alter entsprechenden Zustand. Stempel, Unterstreichungen und Gebrauchsspuren sind nicht immer angegeben, werden bei der Preisgestaltung jedoch stets berücksichtigt.
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Kurztitel (zum Bestellen):
DV 483. Indukt. Zugbeeinflussung - 1959 (0000967)
EUR 24,54 inkl. MwSt.
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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen oder Suchlisten zitieren. Zwei Vorschläge:

Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): DV 483. Vorschrift für die Bedienung der induktiven Zugbeeinflussung. Gültig vom 1. August 1959 an. Bundesbahn-Zentralamt : München 1959.

Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): DV 483. Vorschrift für die Bedienung der induktiven Zugbeeinflussung. Gültig vom 1. August 1959 an. Ausgabe München 1959.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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