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Ebel, Jürgen-Ulrich; Bauchwitz, Peter: Einheitsloks für den Rangierdienst (Dumjahn-Nr. 0005173)
Dumjahn-Nr. 0005173
ISBN-10: 388255181X
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Ebel, Jürgen-Ulrich; Bauchwitz, Peter: Einheitsloks für den Rangierdienst. Die Geschichte der Baureihen 80, 81, 87 und 89.0. - 1999. 256 S. mit 350 Abb., Tabellen und Zeichnungen. - 30 x 21 cm. Gb. (EK-Verlag, Freiburg : Dumjahn-Nr. 0005173)

Kurztext: Nur 67 Einheits-Rangierloks baute die DRG zwischen 1927 und 1938, das, obwohl die BR 80 im Einheitslok-Programm als Muttertyp für alle Tenderloks des 17,5-t und des 15-t-Typenprogramms gedient hatte. Überhaupt begann die Entwicklungsgeschichte der Einheitsloks mit Überlegungen für eine neue C-Rangierlok. Es ist das Verdienst der Autoren, anhand der großteils erstmals ausgewerteten Betriebsbücher viele Informationslücken zu schließen. Auch wird die Geschichte der zahlreichen bei Werks- und Industriebahnen verbliebenen Loks beleuchtet. Der Bildteil berücksichtigt Aufnahmen von der Anfangszeit bis zu den jüngsten Museumsbahneinsätzen der einzigen betriebsfähigen Maschine 80 039.

[SW: Verkehrswesen. Eisenbahn. Bundesbahn /DB. Einheitslokomotiven. Dampflokomotiven. Rangierdienst. Betriebsmaschinendienst /Bema-Dienst. Baureihenbuch.]

Die von uns angebotenen Bücher usw. sind im allgemeinen in einem dem Alter entsprechenden Zustand. Stempel, Unterstreichungen und Gebrauchsspuren sind nicht immer angegeben, werden bei der Preisgestaltung jedoch stets berücksichtigt.
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Kurztitel (zum Vormerken):
Ebel u.a.: BR 80, 81, 87 und 89.0 (0005173)
ca. EUR 40,- inkl. MwSt.

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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen oder Suchlisten zitieren. Zwei Vorschläge:

Ebel, Jürgen-Ulrich; Bauchwitz, Peter: Einheitsloks für den Rangierdienst. Die Geschichte der Baureihen 80, 81, 87 und 89.0. EK-Verlag : Freiburg 1999.

Ebel, Jürgen-Ulrich; Bauchwitz, Peter: Einheitsloks für den Rangierdienst. Die Geschichte der Baureihen 80, 81, 87 und 89.0. Freiburg 1999.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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