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Kuhl, Hans-Peter; Petry, Jörg u.a.: Die Eifelquerbahn Mayen - Gerolstein. Die Geschichte einer Nebenbahn (Dumjahn-Nr. 0006568)
Dumjahn-Nr. 0006568

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Eisenbahnbücher von A bis Z


Kuhl, Hans-Peter; Petry, Jörg u.a.:
Die Eifelquerbahn Mayen - Gerolstein. Die Geschichte einer Nebenbahn. - 1996. 160 S. mit 28 farb. und 155 schw.-w. Abb. - 21 x 15 cm. Gb. (Lokrundschau Verlag, Gülzow : Dumjahn-Nr. 0006568)

Kurztext: Die als Eifelquerbahn bekannt gewordene Bahnlinie Mayen - Gerolstein gehört zu den schönsten Bahnstrecken Deutschlands. Auf dieser typischen Nebenbahn, die die Vulkaneifel in ihrer ganzen Länge durchzieht, endete der planmäßige Reisezugverkehr bereits 1991. Dieses Buch zeichnet ihre wechselvolle Geschichte nach und dokumentiert sie mit eindrucksvollen Fotos - teilweise in Farbe. Nicht nur die Entstehungsgeschichte der Bahn und ihr Niedergang werden beschrieben, sondern jede Bahnstation wird mit Fotos und Gleisplan dargestellt. Auch die Bahnbetriebswerke Mayen und Gerolstein werden mit ihren ehemaligen Lokomotiven vorgestellt. Ein sehr informatives Buch über eine interessante Nebenbahn.

Siehe auch die Buchbesprechung von Hans Eisenhauer ab Seite 183 in Dumjahn's Jahrbuch für Eisenbahnliteratur 1997.

Die von uns angebotenen Bücher usw. sind im allgemeinen in einem dem Alter entsprechenden Zustand. Stempel, Unterstreichungen und Gebrauchsspuren sind nicht immer angegeben, werden bei der Preisgestaltung jedoch stets berücksichtigt.
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Kurztitel (zum Vormerken):
Kuhl u.a.: Die Eifelquerbahn Mayen ... (0006568)
ca. EUR 20,- inkl. MwSt.

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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen usw. zitieren. Zwei Vorschläge:

Kuhl, Hans-Peter; Petry, Jörg u.a.: Die Eifelquerbahn Mayen - Gerolstein. Die Geschichte einer Nebenbahn. Lokrundschau Verlag : Gülzow 1996.

Kuhl, Hans-Peter; Petry, Jörg u.a.: Die Eifelquerbahn Mayen - Gerolstein. Die Geschichte einer Nebenbahn. Gülzow 1996.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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