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Scherer, Thomas: Die württembergische Allgäubahn (Eisenbahnen in Württemberg, 1). 1. Aufl. Ulm 1981 (Dumjahn-Nr. 0008046)
Dumjahn-Nr. 0008046
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Eisenbahnbücher von A bis Z


Scherer, Thomas: Die württembergische Allgäubahn (Eisenbahnen in Württemberg, 1). - 1. Aufl. 1981. 328 S. mit 135 Abb., 44 Faksimiles, 48 Karten und Gleisplänen und 19 Fahrplanskizzen. - 22 x 16 cm. Ln, Schutzumschlag. (Spurkranz-Verlag, Ulm : Dumjahn-Nr. 0008046)
Sehr selten. In deutscher Sprache.

Der Band beschreibt »Die Verkehrsgeschichte der Eisenbahnstrecken Herbertingen - Aulendorf - Kißlegg - Leutkirch - Isny. Leutkirch - Memmingen. Kißlegg - Wangen - Hergatz. Roßberg - Bad Wurzach. Altshausen - Pfullendorf«. In einem Folgeband wurde »Der Bahnkontenpunkt Aulendorf« behandelt, weitere Bände sind nicht erschienen.

Aus dem Inhalt: Die württembergische Allgäubahn entsteht. Die württembergische Allgäubahn - Lebensader einer schwäbischen Landschaft. Bautechnik. Die Bahnhöfe und Betriebsstellen. Der Betriebsmaschinendienst. Die Personenzüge. Die Fahrpläne im Wandel der Zeiten. Unfälle. Heiteres und Besinnliches rund ums Betriebsgeschehen. Ausklang. Quellenverzeichnis.

[SW: Verkehrswesen. Eisenbahn. Eisenbahngeschichte. Württemberg. Baden-Württemberg. Eisenbahnstrecken. Strecken. Eisenbahnbau.]

Die von uns angebotenen Bücher usw. sind im allgemeinen in einem dem Alter entsprechenden Zustand. Stempel, Unterstreichungen und Gebrauchsspuren sind nicht immer angegeben, werden bei der Preisgestaltung jedoch stets berücksichtigt.
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Kurztitel (zum Vormerken):
Scherer: Die württembergische Allgäubahn (0008046)
ca. EUR 78,- inkl. MwSt.

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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen oder Suchlisten zitieren. Zwei Vorschläge:

Scherer, Thomas: Die württembergische Allgäubahn (Eisenbahnen in Württemberg, 1). Spurkranz-Verlag : Ulm 1981.

Scherer, Thomas: Die württembergische Allgäubahn (Eisenbahnen in Württemberg, 1). 1. Aufl. Ulm 1981.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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