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Heinrich, Rainer: Die Klingenthaler Schmalspurbahn (Dumjahn-Nr. 0015314)
Dumjahn-Nr. 0015314
ISBN-10:
3933613272

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Aufzählung 1. Aufl. 1992
Aufzählung 2. Aufl. 2000

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Heinrich, Rainer:
Die Klingenthaler Schmalspurbahn (Nebenbahndokumentation, 67). - 2., überarb. und erw. Aufl. 2000. 95 S. mit 15 farb. und 80 schw.-w. Abb. sowie 40 Skizzen. - 21 x 21 cm. Gb. (Verlag Kenning, Nordhorn : Dumjahn-Nr. 0015314)
In deutscher Sprache.

Kurztext: Die 4,1 km lange Bahnstrecke von Klingenthal nach Sachsenberg-Georgenthal war die einzige elektrifizierte Schmalspurbahn Sachsens. Die Einmaligkeit der Fahrzeuge und der straßenbahnmäßigen Betriebsführung war aber nicht der Grund, daß sie nur 47 Jahren alt wurde. Die Bevölkerung nannte die E-Lok mit ihren Güterwagen »Gitterrompel« und die Triebwagen »Wilder Robert«. Nicht nur im »Musikwinkel« ist die oftmals als »Straßenbahn« titulierte Schmalspurbahn noch heute unvergessen.

In dieser überarbeiteten Neuauflage des 1992 erschienenen Buches wird sie wieder lebendig. In einem eigenen Kapitel werden auch Aufstieg und Niedergang des Klingenthaler Normalspurbahnhofs, die Wiederaufnahme des grenzüberschreitenden Verkehrs bis ins tschechische Kraslice sowie die Aktiviäten der Eisenbahnfreunde Klingenthal e.V. dargestellt.

[SW: Verkehrswesen. Eisenbahn. Reichsbahn /DDR. Sachsen. Schmalspurbahnen. Meterspurbahn. Spurweite 1000 mm. Klingenthal. Sachsenberg-Georgenthal.]

Manche der hier angegebenen Preise verstehen sich ohne besondere Kennzeichnung als ca. Preise. Für die Richtigkeit der Preisangaben kann Eisenbahn-Dumjahn online deshalb keine Verantwortung übernehmen.
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Kurztitel (zum Vormerken):
Heinrich: Klingenthaler Schmalspurbahn (2) (0015314)
ca. EUR 35
,- inkl. MwSt.
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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen usw. zitieren. Zwei Vorschläge:

Heinrich, Rainer: Die Klingenthaler Schmalspurbahn (Nebenbahndokumentation, 67). Verlag Kenning : Nordhorn 2000.

Heinrich, Rainer: Die Klingenthaler Schmalspurbahn (Nebenbahndokumentation, 67). 2., überarb. und erw. Aufl. Nordhorn 2000.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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