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Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Verlag Schweers + Wall : Köln 2010 (Dumjahn-Nr. 0018019)
Dumjahn-Nr. 0018019
ISBN-10: 3894941294
ISBN-13: 9783894941291
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Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. - 2010. X, 182 S. mit 228 doppelseitigen, farbigen Kartenblättern im Grundmaßstab 1 : 300.000, 37 S. Detailkarten, Orts- und Betriebsstellenverzeichnis, Vorsatzkarten. - 27,5 x 23,5 cm. Gb. (Verlag Schweers + Wall, Köln : Dumjahn-Nr. (0018019) ca. EUR 40,- inkl. MwSt.
Legende in deutsch, italienisch, französisch und englisch.

Mehr zu diesem Eisenbahnatlas finden Sie hier, im  Ankündigungstext des Verlages.

Kurztext: Der neue Eisenbahnatlas Italien und Slowenien ist ein umfangreiches Kompendium und Nachschlagewerk über die Bahninfrastruktur unserer südlichen Nachbarländer. Mehr lesen sie bitte hier

Kartenbeispiel Bari (Ausschnitt)
Kartenbeispiel Bari (Ausschnitt)

Zum gedruckten, zweisprachigen Inhaltsverzeichnis mit der Gliederung, zum Vorwort , zur Musterseite (S. 34), zur Vorsatzkarte (mit der Blatteinteilung und der Tabelle mit den 53 Detailkarten), zur Legende (Auschnitt) und zum farbigen Rücktitel (Detailkarte Mailand) mit weiteren Informationen zu diesem Atlas.

[SW: Verkehrswesen. Eisenbahn. Italien. Slowenien. Nachschlagewerk. Atlas. Eisenbahnatlas.]

Manche der hier angegebenen Preise verstehen sich ohne besondere Kennzeichnung als ca. Preise. Für die Richtigkeit der Preisangaben kann Eisenbahn-Dumjahn online deshalb keine Verantwortung übernehmen.
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Kurztitel (zum Vormerken):
Eisenbahnatlas Italien/Slowenien 2010 (0018019)
ca. EUR 40,- inkl. MwSt.

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Und so könnte man den Titel mit oder ohne Verlagsangabe in Literaturverzeichnissen usw. zitieren. Zwei Vorschläge:

Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. Verlag Schweers + Wall : Köln 2010.

Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia. Köln 2010.


Beide Varianten lassen sich so aus »Dumjahn's Handbuch der Eisenbahnliteratur« exportieren. Der Vorschlag 2 wird am häufigsten verwendet - wir empfehlen ihn auch deshalb.

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