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Hertwig, Roland: Neue Privatbahnen 1998-2003 (Eisenbahn-Kurier special, 68). Freiburg 2003 (Dumjahn-Nr. 0016713)
Dumjahn-Nr. 0016713
ISSN: 0170-5288
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Peter J. Flaskamp:
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Fazit: Interessante Lektüre für alle, die sich für die bunte Vielfalt auf deutschen Gleisen interessieren

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Hertwig, Roland: Neue Privatbahnen 1998-2003 (Eisenbahn-Kurier special, 68). EK-Verlag : Freiburg 2003. - Zur Bibliographie.

Das vor einiger Zeit erschienene EK-Special 68 »Neue Privatbahnen 1998-2003« behandelt ebenso wie das Lexikon deutscher Privatbahnen von Richter/Ringler die bunte Welt der Privatbahnen, deren Anzahl in den vergangenen Jahren wieder stetig zunimmt.

Anders als jenes Lexikon kommt dieses Werk aber als Broschüre und nicht als Buch daher, sie ist flexibler und handlicher (und damit leicht zum Beispiel im Rucksack mit auf Tour zu nehmen), zugleich durchgehend farbig und deutlich preiswerter.

Obschon beide Titel den Privatbahnen gewidmet sind, unterscheiden sie sich deutlich voneinander: Während das Lexikon möglichst umfassend und systematisch (nach Stichworten geordnet) informieren soll, beschränkt sich dieses Werk (im wesentlichen) auf den im Titel genannten Zeitraum, es stellt gewissermaßen eine Fortsetzung früherer EK-Bände desselben Autors (»Privatbahn-Lexikon 1991«, »Privatbahnlexikon 1997«) dar. Daran ist grundsätzlich nichts auszusetzen, man sollte dies jedoch bei einem Preisvergleich berücksichtigen.

Im Gegensatz zum Lexikon, welches die Privatbahnen »von A bis Z« abhandelte, was ein schnelles Einlesen zu jedem Unternehmen ermöglichte, ist diese Broschüre thematisch gegliedert. Nach einer kurzen Einleitung über die Bahnreform und deren Folgen für den Personenverkehr schließen sich die Kapitel »Privatbahnen übernehmen SPNV-Leistungen«, »Zaghafte Ansätze im Personenfernverkehr«, »Touristikverkehr«, »Güterverkehr im Wandel«, »Baulogistik«, »MORA C bringt neue Einsatzgebiete«, »Neue Rangierdienste«, »Neue Ganzzüge der Privatbahnen«, »Grenzüberschreitende Verkehre«, »Neue Unternehmensgruppen«, »Fahrzeugbeschaffung«, »Übernahme von Eisenbahninfrastruktur«, »Neue Interessenvertretungen« sowie ein Ausblick »Nach dem Fahrplanwechsel« an, die jeweils nach Bahngesellschaften bzw. Bundesländern und Gesellschaften geordnet sind. Zwar ist es so nicht ganz einfach, alles zu einer Bahngesellschaft zu erfahren, da diese unter Umständen unter mehreren Aspekten gelistet sein kann, doch ist dies natürlich genau dann praktisch, wenn man sich nicht für eine bestimmte Gesellschaft, sondern für ein besonderes Thema interessiert. Weiter fällt auf, daß diese Broschüre auch Schmalspurbahnen einschließt. Somit haben beide Ausgaben durchaus ihre Berechtigung.

Fazit: Interessante Lektüre für alle, die sich für die bunte Vielfalt auf deutschen Gleisen interessieren.

Peter J. Flaskamp

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